鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)主要是用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、挺拔電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和庫(kù)等大跨結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑。如今鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)較大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，規(guī)劃靈敏，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況規(guī)劃并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，尤其在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。
　　那么如何在有限的空間里放置盡可能多的貨品，是許多商家考慮的問(wèn)題，隨著時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的使用已經(jīng)非常遍及，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。鋼平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：
　　一、鋼材的特點(diǎn)是本身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；
　　二、鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，較符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。
　　三、它的材料塑性、耐性好，可有較大變形，所以可以很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑便是鋼結(jié)構(gòu)為主體的。
　　四、建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝飾在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)省成本，節(jié)省時(shí)間及勞動(dòng)力。

五、鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，降低施工難度，與現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)比較吻合。